Заграбването на уран в Китай представлява заплаха за западните енергийни доставки, предупреждава Yellow Cake
Китай прави нападателен напън, с цел да ограничи световните доставки на уран на фона на международното бързане за обезпечаване на нуклеарно гориво, предизвести шефът на Yellow Cake, лондонска компания капиталов инструмент за радиоактивната стока.
Андре Либенберг, основен изпълнителен шеф на компанията Aim-traded, сподели, че западът изостава в обезпечаването на уран, откакто цените доближиха 15-годишен връх и защото китайските компании купуват доставки на открития пазар, подписвайте дълготрайни контракти и купувайте мини.
„ Всеки минерал, от който се нуждаят, те ще търсят да обвържат “, сподели той. „ Китайските старания за обезпечаване на доставки сигурно ще основат конкуренция за запаси и поради опциите за запаси са лимитирани, те ще провокират способността на западните комунални услуги да доставят доставки. “
Уранът е една от най-добре представящите се първични материали на годината, изкачвайки се със 70 % до търгуване на 81 $ за паунд, което е най-високата му цена от 2007 година живот на централите и обсъждане на построяването на нови реактори след внезапното повишаване на цените на газа предходната година.
На неотдавнашната климатична конференция на Организация на обединените нации COP28 в Дубай 22 международни водачи заявиха ангажимент за утрояване на нуклеарния потенциал в международен мащаб до 2050 година спрямо Нива от 2020 година, което в допълнение прибавя позитивни настроения към така и така бурния пазар.
Повишението на цената на суровината повдигна Yellow Cake, която беше учредена през 2018 година, с цел да даде на вложителите метод да получат експозиция към упования камшик за уран. Либенберг сподели, че има „ заслужен късмет “ цената да доближи 100 $ за паунд през идната година.
След десетилетие на незадоволително вложение в ново произвеждане и години на пренасищане на доставките след световното оттегляне на атомната сила след нуклеарната злополука във Фукушима през 2011 година цените на урана се завърнаха.
Yellow Cake има 10-годишно съглашение за доставка с Kazatomprom, най-големият производител на уран в света, за закупуване на $100 милиона от минерала всяка година казахстанската компания, която Yellow Cake по-късно държи в хранилища в Канада и Франция. В момента Yellow Cake има еквивалента на съвсем 20 % от годишното международно предложение.
Отразявайки скока в цените на урана, акциите на Yellow Cake се покачиха с 54 % тази година, като пазарната му капитализация доближи £1,3 милиарда Миналата седмица компанията сподели, че чистата й стойност на активите е скочила от $1 милиард през март до $1,8 милиарда към началото на декември.
За да завоюва, компанията ще би трябвало или да продаде притежанията си от уран на по-високи цени от тези, на които ги е закупил или да бъдат поети от дружество, нуждаещо се от доставка.
Китай, вторият по величина производител на нуклеарна сила в света, съставлява съвсем половината от реакторите в развой на създаване в международен мащаб.
„ Китайците тичат в търсене на нови доставки “, сподели Либенберг. „ Ако желаят да изпълнят нуклеарните си проекти до края на десетилетието, тогава ще им трябват нови лири. “
Пекин си е сложил цел за самодостатъчност с нуклеарно гориво посредством задачата си да създаде трето от потребностите си от уран на вътрешния пазар, като получава още една трета посредством вложения в задгранични мини и купува остатъка на пазара.
China National Uranium Corporation и дъщерно сдружение на CGN — China General Nuclear Power Group — към този момент са взели присъединяване в мини в Нигер, Намибия и Казахстан, до момента в който CNUC строи склад в Синцзян до границата с Казахстан, който има за цел да служи като главен център за търговия с уран.
Стремлението на Китай да грабне доставките прибавя към главоболието, което Западът среща от разчитането на Русия, която управлява съвсем 50 % от световния потенциал за обогатяване на уран.
Либенберг сподели, че в случай че Русия понижи доставките на нуклеарно гориво на запад, тогава комуналните услуги ще се сблъскат с спиране през петте години, които ще са нужни за построяването на верига за доставки, самостоятелна от Москва.